Las primeras imágenes al W10 de Hamilton y Bottas presenta una trompa nunca vista por mínimo y estrecho desde el eje delantero hasta el su anclaje con el alerón delantero.
De nuevo, el departamento de aerodinámica de Brackley crea tendencia con un frontal que hace parecer el resto de monoplazas de otra época pasada. Además, se aprecian unos pontones rediseñados que llevan adosados unos nuevos direccionadores en forma de canal exterior y no en forma de flaps delante de la boca principal, como está siendo la tendencia general desde que Ferrari los inventó en 2017.
Se rumorea que Mercedes ha trabajado intensamente en los problemas de motor que sufrió el año pasado, que provocó algunos abandonos inesperados (Austria) y que habrían encontrado unos 12CV extra en la unidad de potencia de este año, lo que les sitúa a la vanguardia en potencia junto con Ferrari.
