Adrien Fourmaux confía en seguir en el WRC 2027 pese a la incertidumbre de Hyundai
El francés Adrien Fourmaux da por hecho que estará en la parrilla del Campeonato del Mundo de Rally el año próximo, aunque a día de hoy no puede precisar con qué equipo, con qué coche ni siquiera en qué campeonato competirá. El futuro de Adrien Fourmaux en el WRC 2027 está ligado a las decisiones pendientes de Hyundai, la estructura con la que corrió las dos últimas temporadas, y a un mercado de pilotos que sigue completamente abierto.
Tras la prueba final del calendario, disputada en Cerdeña, el piloto evitó dar detalles sobre su próximo destino, pero dejó una frase contundente: “Lo que sí sé es que pilotaré”.
Una temporada de regularidad sin la victoria
Fourmaux se consolidó en 2026 como el piloto más destacado de Hyundai. Terminó quinto en la clasificación general, firmó cuatro podios y alcanzó la mayor cantidad de puntos de su carrera en el Mundial.
Su gran virtud fue la constancia: con 31 años, completó 12 de los 13 rallies de la temporada entre los siete primeros, con 11 resultados dentro del top cinco.
El balance que hizo el propio piloto fue claramente positivo. Destacó la evolución que tuvo el coche a lo largo del año y su capacidad para pelear en todos los eventos de tierra, aunque reconoció que la falta de ritmo en asfalto le restó opciones en la pelea por el campeonato.
La cuenta pendiente
El único gran borrón fue la ausencia de un triunfo. Fourmaux subrayó que los pilotos que lo precedieron en la tabla sumaron al menos dos victorias cada uno, lo que, a su juicio, pone en valor su quinto puesto. También explicó que llegó a obsesionarse con ganar y que ese exceso de presión le jugó en contra, por lo que ahora prefiere pasar página y enfocarse en su objetivo de convertirse en campeón del mundo.
Sobre su etapa en Hyundai, admitió cierta tristeza por no haber conseguido una victoria juntos y dejó la puerta abierta a lo que pueda ocurrir más adelante, insistiendo en que no se trata de una despedida ni del final de su carrera.
Hyundai, sin plan confirmado para 2027
La incertidumbre de Fourmaux tiene un origen claro: Hyundai todavía no comunicó su estrategia para la próxima temporada.
La marca coreana ya descartó construir un coche nuevo bajo el reglamento técnico de 2027, conocido como WRC27. En cambio, invirtió en el desarrollo de una versión revisada de su Rally2, que podría equiparse con un kit de la FIA para competir en la categoría principal del campeonato.
El presidente de Hyundai Motorsport, Cyril Abiteboul, explicó que la compañía estudia tres caminos para ese Rally2:
- Reconvertir su presencia en un programa de competición para clientes.
- Mantenerse como equipo oficial.
- Asociarse con un equipo cliente que cuente con el respaldo de la marca.
Hasta el momento, Hyundai no confirmó oficialmente cuál de estas alternativas elegirá.
¿Un regreso a M-Sport-Ford?
El mercado de pilotos del WRC está lejos de definirse: Toyota, Hyundai y M-Sport-Ford aún no anunciaron sus alineaciones para 2027.
En ese contexto, se vinculó a Fourmaux con una posible vuelta a M-Sport-Ford, el equipo con el que compitió entre 2020 y finales de 2023. Se trata, por ahora, de una posibilidad no confirmada oficialmente.
La estructura británica acaba de anunciar una nueva alianza oficial de fábrica con Ford, que comenzará formalmente en 2028, aunque la marca del óvalo incrementará su apoyo ya desde el próximo año. El plan de M-Sport contempla utilizar una versión mejorada del Ford Fiesta Rally2 durante las dos próximas temporadas, con una estructura de tres coches, antes de estrenar un vehículo completamente nuevo a partir de 2029.
Qué dijo Rich Millener
El director del equipo, Rich Millener, reconoció que Fourmaux figura en la lista de pilotos que le interesan, aunque aclaró que no mantuvo conversaciones con ningún piloto desde la última prueba, ya que el equipo estuvo concentrado en preparar el anuncio con Ford.
Millener explicó que, hasta ahora, M-Sport elegía pilotos con talento para desarrollarse y que, en muchos casos, debían aportar respaldo económico. Con el nuevo escenario, la situación cambia, aunque aseguró que no harán modificaciones bruscas.
El dirigente fijó como meta ganar en 2029 con el nuevo coche y señaló que los próximos dos años servirán para posicionar al equipo. Buscan perfiles que encajen en la estructura y en el ambiente de trabajo, que ayuden a construir el proyecto y que respondan a las expectativas de Ford, sin abandonar el desarrollo de jóvenes talentos. Al tratarse de un programa plurianual, insistió en que se tomarán su tiempo para decidir.
Un mercado abierto en un WRC en transformación
La situación de Fourmaux refleja el momento de cambio que atraviesa el Mundial de Rally, con un nuevo reglamento técnico a la vuelta de la esquina, fabricantes redefiniendo sus programas y alineaciones todavía sin confirmar. El francés llega a este escenario con su mejor temporada como argumento, pero con la victoria aún como asignatura pendiente.
