La petrolera española Repsol pondrá fin a su patrocinio con Honda en el Mundial de MotoGP, culminando una alianza que ha marcado época con 15 títulos mundiales.
Repsol, el patrocinador más reconocible y longevo del campeonato del mundo de motociclismo, ha anunciado que dejará de asociarse con el fabricante japonés Honda en MotoGP a partir de la próxima temporada.
Desde 1995, Repsol ha estado presente en las Honda NSR500 de la clase reina, comenzando con pilotos como Mick Doohan y Alex Crivillé. Esta alianza ha perdurado ininterrumpidamente durante 30 años, alcanzando un hito significativo en la presente temporada. Durante este tiempo, Repsol y Honda han acumulado un impresionante récord que incluye 15 campeonatos del mundo, 183 victorias y 455 podios.
La decisión de Repsol llega tras la marcha de Marc Márquez a finales de 2023. En ese mismo año, Repsol había renovado su contrato hasta el final de 2024 con una opción 1+1, pero hizo uso de una cláusula para reducir su apoyo económico y disminuir su presencia en la decoración de la RC213V. Este año, la moto es pilotada por Luca Marini y Joan Mir, destacando más el nombre del fabricante sobre la marca del patrocinador.
Esta estrategia fue anticipada para mitigar el impacto esperado en la exposición mediática, especialmente en televisión, tras la salida del ocho veces campeón del mundo Marc Márquez.
La salida de Repsol deja un vacío significativo en la parrilla de MotoGP y marca el final de una era dorada de colaboración y éxito entre dos gigantes del mundo del motociclismo.
