El Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) retrasa sus planes de aumentar el número de inscripciones a 40 coches hasta 2025 y mantendrá la parrilla limitada a 37. Durante la última ronda en Bahrein, los organizadores, la FIA y el Automobile Club de l’Ouest, indicaron que estaban trabajando en la expansión, pero se mantendrán con 37 coches en 2024.
El director del WEC, Frederic Lequien, mencionó que 37 coches son «el número correcto» y que la intención es aumentar la parrilla en 2025. La limitación a 37 coches se debe a la disponibilidad de boxes en las rondas de Imola y Austin, donde el máximo es de 37.
Inicialmente, se planeaba aumentar a 40 coches, pero se consideró «demasiado complicado en cuanto al repostaje de los vehículos». La categoría LMGT3, que reemplazará a GTE Am en 2024, también contribuyó a la decisión, ya que algunos equipos podrían verse obligados a compartir el mismo garaje, lo que generaría problemas con los sistemas de repostaje diferentes.
La distribución de la parrilla entre las categorías Hypercar y LMGT3 aún no se ha decidido, y se espera que esto se determine después de cerrar las inscripciones el 20 de noviembre. Se anticipa un exceso de inscripciones, lo que podría resultar en rechazos, según el presidente de la Comisión de Resistencia de la FIA, Richard Mille.
La parrilla para la temporada 2024 incluirá 19 coches en la categoría Hypercar y 18 en LMGT3. Ferrari podría aportar tres coches a Hypercar, mientras que Isotta Fraschini ha abandonado sus planes para un segundo Tipo 6 Competizione. Solo los fabricantes representados en LMGT3 en el WEC podrán suministrar coches a equipos de ELMS, que se espera que sean entre 10 y 12 coches en total.
