El entorno del piloto desmiente que Sainz haya llegado a un preacuerdo con Audi para 2025, y su prioridad es la renovación del contrato con Ferrari F1.
Según el entorno del piloto español, Carlos Sainz no ha firmado ningún precontrato con la marca alemana. Aunque Audi ha contactado a Carlos, la prioridad del madrileño es renovar su contrato actual con Ferrari. De acuerdo con una persona cercana al piloto, al explicar el escenario futuro, bromeó diciendo: «El plan A es Ferrari. El plan B es Ferrari y el plan C también sigue siendo Ferrari».
Es evidente que si la escudería de Maranello le propone una renovación a Carlos Sainz y a Charles Leclerc, cuyos contratos expiran a finales de 2024, es probable que la actual dupla de pilotos del equipo se mantenga, extendiéndose hasta el comienzo del nuevo reglamento.
Fred Vasseur, actual jefe del equipo Ferrari, no tiene la intención de discutir nada relacionado con los contratos hasta el final de la temporada, posiblemente abriendo las negociaciones después del Gran Premio de Italia en Monza. Su enfoque principal está en continuar con el desarrollo del SF23, que se utilizará durante toda la temporada hasta el Gran Premio de Estados Unidos.
Siguiendo el plan de Vasseur para fortalecer el equipo, especialmente para cubrir puestos clave, como el que deja Laurent Mekies tras su traslado al equipo AlphaTauri, Ferrari intentará realizar nuevas incorporaciones en su estructura técnica para reforzar el equipo, que ya ha comenzado el diseño del monoplaza para 2024, el SF676.
El grupo de ingenieros para liderar este proyecto incluye a Enrico Cardile, director técnico; Enrico Gualtieri, jefe de motores; Diego Tondi, jefe de aerodinámica, y Fabio Montecchi, jefe de concepto del monoplaza.
Es importante destacar que Audi sigue relativamente desvinculada de la dirección directa de Sauber. Aunque el compromiso de Audi con el equipo de los cuatro aros crecerá gradualmente en Hinwil hasta su debut con motores propios en 2026, se especula que Andreas Seidl, CEO del Grupo Sauber, esté avanzando en la búsqueda de pilotos para representar a la marca de Ingolstadt en la F1 a partir de 2025.
Dado el bajo rendimiento de Valtteri Bottas en la actual campaña y la probabilidad reducida de que Guanyu Zhou esté en los planes futuros de un equipo que busca ambiciones de victorias y títulos como una estructura oficial, la búsqueda de pilotos adecuados para el proyecto Audi debería ser una prioridad para el equipo en formación.
