La Fórmula 1 aterriza este fin de semana en Madrid. El Gran Premio de España se disputa del 11 al 13 de septiembre en el Madring, el nuevo circuito situado en Valdebebas, y España tendrá dos citas en el calendario, ya que el Circuit de Barcelona-Catalunya celebró su propio gran premio en junio.
Un circuito que nadie conoce
El Madring tiene 5,4 kilómetros y 22 curvas. Tiene sectores estrechos y un carácter muy parecido al de un circuito urbano, con los muros muy cerca y pocas oportunidades para adelantar. El trazado rodea el recinto ferial de IFEMA y obliga a todos a empezar de cero: ningún equipo tiene referencias de frenada ni datos previos de degradación de neumáticos.
En ese contexto, la clasificación del sábado será especialmente importante. En una pista donde adelantar será complicado, salir delante puede valer casi tanto como el ritmo de carrera.
Antonelli llega como líder
Kimi Antonelli llega a Madrid lanzado tras ganar en Monza saliendo desde el puesto 19. El italiano suma 267 puntos, 66 más que George Russell y 76 más que Lewis Hamilton.
Cómo llegan Sainz, Alonso y Colapinto
Los dos españoles llegan a su segunda carrera en casa sin buenos resultados recientes. En Monza, Carlos Sainz terminó 13° y Fernando Alonso tuvo que abandonar. En el campeonato, el madrileño suma 6 puntos y el asturiano, 3.
Franco Colapinto llega con sensaciones contradictorias. En Monza salió séptimo, la mejor posición de salida de su carrera en la F1, y llegó a rodar tercero, pero una salida de pista lo hizo caer al 16° puesto. Desde ahí remontó hasta el noveno lugar. Alpine mostró en Italia un paso adelante gracias a las mejoras del A526.
