Hamilton se impuso en el GP de Italia después de activar su modo más agresivo y pasar a los dos Ferrari por fuera
Los tifosi en Monza recibieron un chorro de agua fría cuando menos lo esperaban, cuando todo parecía de cara con Raikkonen y Vettel ocupando la primera fila de la parrilla italiana. Nada podía salir mal si todo iba según lo planeado y según el ritmo demostrado por el equipo del Cavallino Rampante durante todo el fin de semana. Pero salió y fue gracias a Hamilton.
El británico activó su modo más agresivo desde los primeros metros y nadie podrá dudar ahora de que tiene la lucha por el Mundial de su lado, de que reacciona cuando hay que hacerlo y de que a Ferrari le falta esa chispa que tiene el chaval de Stevenage, que ya acumula 68 victorias.
En la arrancada, Raikkonen aguantaba la posición a Vettel, que lo intentaba por fuera en la frenada de la primera curva, con Hamilton a la espera. Pero el momento de la carrera llegó en la segunda chicane, donde el inglés le tiró por fuera el coche a su rival, que trompeó, con el alerón delantero colgando, y cayó al último puesto. El coche de seguridad salía a pista por los restos del Toro Rosso de Hartley, que se quedaba fuera en la recta de meta.
Carlos Sainz se colocaba 6º y Alonso, 10º. Sebastian Vettel tuvo que activar su modo remontada a partir de entonces, con el neumático blando como opción para llegar lo más lejos posible, pero por delante, Raikkonen se batía el todo por el todo, en busca de esa victoria que se le resiste desde Australia 2013. Mientras, Ricciardo rompió el motor en la vuelta 24 después de batallar al final de los puestos de puntos.
Por momentos, el finlandés la tuvo en sus manos, aunque no llegó a irse más allá del segundo de ventaja con Hamilton hasta que paró en la vuelta 20. Mercedes mantuvo en pista a un fulgurante británico, que siguió apretando hasta el giro 29, volviendo cuatro segundos por detrás de Bottas, que aún no había parado, y de Raikkonen.
El segundo de los Mercedes hacía las veces de escudero, parando el ritmo del finlandés de Ferrari, hasta que el inglés se les pegó en la vuelta 33, a 20 del final del GP de Italia.
Tres más tarde, el finlandés de Mercedes paró finalmente a boxes y dejó a los tifosi disfrutar de un duelo sensacional e intenso entre un Raikkonen con ampollas en sus gomas y un Hamilton centrado en una sola cosa: «Cambiar la negatividad de estos días».
Y el inglés completó un nuevo movimiento magistral por fuera en la curva 1 para poner tierra de por medio y levantar más alto el puño, igualando a Michael Schumacher con cinco victorias en Monza, borrando sonrisas.
Por detrás, el duelo Bottas-Verstappen por el último escalón del podio se resolvió con cinco segundos de sanción a Verstappen por cerrar hacia el exterior al finlandés en la frenada de la curva 1.
Sainz alargó hasta la vuelta 39 su primer relevo, mientras rodaba 8º, y logró terminar 9º, por delante de su compañero de equipo, Nico Hulkenberg. Fernando Alonso tuvo que abandonar en la vuelta 10 por un problema mecánico y ya suma seis abandonos en lo que va de año.
La diferencia en el Mundial ya es de 30 puntos entre Hamilton y un Vettel que logró remontar hasta el cuarto puesto –gracias a la sanción a Verstappen– para limitar lo máximo posible sus daños. Pero perder en Italia no es un daño que se pueda limitar.
Resultados de la Carrera – GP Italia Fórmula 1 2018:
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempos |
| 1 | Lewis Hamilton |  Mercedes |
– |
| 2 | Kimi Raikkonen |  Ferrari |
+8.7 |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes |
+14.0 |
| 4 | Sebastian Vettel | Ferrari |
+16.1 |
| 5 | Max Verstappen |  Red Bull |
+18.2 |
| 6 | Romain Grosjean |  Haas (Descalificado) |
+56.3 |
| 7 | Esteban Ocon |  Force India |
+57.7 |
| 8 | Sergio Perez | Force India |
+58.6 |
| 9 | Carlos Sainz Jr. |  Renault |
+1:18.140 |
| 10 | Lance Stroll |  Williams |
+1 Vuelta |
| 11 | Seregey Sirotkin | Williams |
+1 Vuelta |
| 12 | Charles Leclerc |  Sauber |
+1 Vuelta |
| 13 | Stoffel Vandoorne |  McLaren |
+1 Vuelta |
| 14 | Nico Hulkenberg | Renault |
+1 Vuelta |
| 15 | Pierre Gasly |  Toro Rosso |
+1 Vuelta |
| 16 | Marcus Ericsson | Sauber |
+1 Vuelta |
| 17 | Kevin Magnussen | Haas |
+1 Vuelta |
| Ab | Daniel Ricciardo | Red Bull |
Abandono |
| Ab | Fernando Alonso | McLaren |
Abandono |
| Ab | Brendon Hartley | Toro Rosso |
Abandono |
