El equipo AF Corse logró una destacada victoria en la carrera del WEC en Austin, superando a Toyota en un día de éxitos para Ferrari en el automovilismo.
El Ferrari 499P de AF Corse, pilotado por Robert Kubica, Yifei Ye y Robert Shwartzman, se llevó la victoria en las 6 Horas de Lone Star Le Mans en Austin tras una intensa lucha contra el equipo Toyota. Este triunfo llegó pocas horas después de la victoria de Charles Leclerc en el Gran Premio de Italia 2024, completando un día perfecto para Ferrari.
Robert Shwartzman tomó el liderato a falta de cuarenta minutos para el final cuando Kamui Kobayashi, al volante del Toyota GR010 HYBRID LMH nº 7, fue penalizado con un drive-through por una infracción bajo bandera amarilla. A pesar de que Kobayashi, acompañado por Mike Conway y Nyck de Vries, regresó a pista a solo nueve segundos del Ferrari, no pudo reducir la distancia lo suficiente como para recuperar la primera posición.
Toyota había estado en control durante gran parte de la carrera, especialmente tras un undercut que les dio la ventaja sobre Ferrari en las etapas intermedias. Sin embargo, una penalización por ignorar las banderas amarillas en la curva 11 costó caro a Kobayashi, permitiendo que el Ferrari tomara la delantera en los momentos decisivos.
El tercer lugar fue para el Ferrari oficial conducido por Miguel Molina, Nicklas Nielsen y Antonio Fuoco, aunque no pudieron igualar el ritmo del coche cliente de AF Corse ni del 499P de Antonio Giovinazzi, James Calado y Alessandro Pier Guidi, que se vio obligado a retirarse debido a problemas de transmisión y un trompo al intentar adelantar a un Peugeot 9X8.
Cadillac alcanzó su mejor resultado de la temporada al terminar cuarto con el V-Series.R de Ganassi, pilotado por Earl Bamber y Alex Lynn. Alpine aseguró la quinta posición con su A424 LMDh, superando una penalización temprana tras un incidente en la primera vuelta. La sexta plaza fue para el Porsche 963 LMDh de Penske, que sufrió varios contratiempos, incluido un toque con Sébastien Buemi y una penalización adicional.
El BMW M Hybrid V8 LMD del WRT, que corría en la séptima posición, fue penalizado con cien segundos por una infracción relacionada con la energía, quedando fuera de los seis primeros.
